在當(dāng)代汽車(chē)設(shè)計(jì)與配置領(lǐng)域，增強(qiáng)車(chē)窗的隱私保護(hù)已成為眾多車(chē)主關(guān)注的焦點(diǎn)。深色車(chē)窗膜和隱私玻璃的廣泛使用，顯著降低了從外部直接觀察車(chē)內(nèi)情況的可能性，有效保障了乘客的隱私權(quán)益。無(wú)論是在繁忙的城市街道還是在寧?kù)o的鄉(xiāng)村道路上，這種隱私保護(hù)措施為駕駛者和乘客創(chuàng)造了一個(gè)更為舒適和隱私的空間。然而，隱私性的增強(qiáng)在某些關(guān)鍵的交通檢查點(diǎn)對(duì)車(chē)輛駕駛的安全性檢測(cè)提出了挑戰(zhàn)。

在交通管理與安全監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，工作人員需準(zhǔn)確觀察車(chē)內(nèi)狀況，以判斷駕駛員是否存在疲勞駕駛、違規(guī)操作（如接打電話、未系安全帶）等可能影響行車(chē)安全的行為。然而，當(dāng)車(chē)窗隱私性過(guò)高時(shí)，普通視覺(jué)觀察及常規(guī)相機(jī)拍攝均難以穿透這一“屏障”，導(dǎo)致這些潛在的安全隱患難以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。例如，在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男菹^(qū)節(jié)點(diǎn)，若無(wú)法準(zhǔn)確判斷駕駛員是否因長(zhǎng)時(shí)間駕駛而出現(xiàn)疲勞，那么其重新上路后極有可能因注意力不集中而引發(fā)交通事故。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，因疲勞駕駛等未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為導(dǎo)致的交通事故，每年給社會(huì)帶來(lái)巨大的損失，包括人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。

針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，我們推出短波紅外成像系統(tǒng)與紅外激光主動(dòng)補(bǔ)光裝置的協(xié)同解決方案，以科技之力穿透視覺(jué)屏障，重新定義車(chē)輛安全檢測(cè)的精度與效率。

短波紅外相機(jī)：穿透特殊材料的"智慧之眼"

短波紅外（SWIR，900-1700nm）波段具備神奇的光學(xué)穿透能力，可有效穿透?jìng)鹘y(tǒng)硅基傳感器無(wú)法識(shí)別的特殊貼膜材質(zhì)，清晰呈現(xiàn)車(chē)內(nèi)人員動(dòng)作、物品輪廓等關(guān)鍵信息。

1550nm激光補(bǔ)光：安全無(wú)感的"隱形守護(hù)者"

1550nm波段激光因其"人眼安全波長(zhǎng)"特性，可在無(wú)感知的狀態(tài)下為暗光、逆光等復(fù)雜環(huán)境提供均勻補(bǔ)光。相較于傳統(tǒng)可見(jiàn)光或850nm紅外補(bǔ)光方案，1550nm激光避開(kāi)了人眼敏感區(qū)域，杜絕光污染干擾的同時(shí)，還具備更強(qiáng)的穿透性與抗環(huán)境光干擾能力，確保全天候、全場(chǎng)景下的穩(wěn)定成像。

以下是我司使用普通相機(jī)和短波紅外相機(jī)拍攝汽車(chē)玻璃膜穿透性的對(duì)比效果圖：

利用這套系統(tǒng)，無(wú)論是在白天強(qiáng)烈的陽(yáng)光照射下，還是在夜晚光線昏暗的環(huán)境中，都能有效的觀測(cè)到車(chē)內(nèi)情況，有效的幫助工作人員準(zhǔn)確判斷其駕駛狀態(tài)是否安全合規(guī)。這一技術(shù)有望在高速公路卡口、城市安檢站、跨境物流通道等場(chǎng)景進(jìn)行普及。感興趣的伙伴可與我司聯(lián)系，獲取更多測(cè)試信息。

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